Veículo Blindado Ligeiro de Reconhecimento Cadillac Gage V-150
O V-150 começou a ser produzido, pela Cadillac Gage, em 1964. É um blindado de tracção às quatro rodas, com capacidade 
anfíbia e blindagem ligeira. O comandante e condutor estão alojados na frente protegida da viatura, enquanto as tropas seguem na traseira, junto do compartimento com o motor. No caso da versão portuguesa, dotada com uma torre - armada com uma peça de 90m - esta parte da viatura está preenchida com a estrutura da mesma. O V-150 equipa vários países nomeadamente Malásia, Filipinas, Bolívia, Taiwan, Singapura, Venezuela e Arábia Saudita.
O exército português adquiriu algumas unidades no final década de 80 destinadas a missões de reconhecimento. Embora a Chaimite seja bastante similar a este, o V-150 é um veículo bastante mais moderno que a primeira.
Os veículos estão atribuídos ao ERec da BAI e ao ERec da BLI.
Nunca foram empregues operacionalmente em missões de paz, ao contrário das Chaimites que foram destacadas para a missão na Bósnia e, posteriormente, para a do Kosovo.
Contudo, são apontadas algumas deficiências em relação ao V-150, nomeadamente a sua altura e blindagem que o tornam muito vulnerável, enquanto a torreta dificulta o seu transporte. Já quanto à sua peça, a tracção a quatro rodas, limita a estabilidade da viatura e a precisão do tiro. Está prevista a sua substituição por parte das novas viaturas (seis viaturas) blindadas 8x8, dotadas com uma peça de 105mm.
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Peso Máx. |
9 toneladas |
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Armamento |
1 canhão de 90mm 1 metralhadora de 7,62mm |
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Velocidade Máx. |
88 km/h |
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Autonomia |
643 km |
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Tripulação |
3+2 |
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Número de Unidades |
15 |
O V-150 começou a ser produzido, pela Cadillac Gage, em 1964. É um blindado de tracção às quatro rodas, com capacidade anfíbia e blindagem ligeira. O comandante e condutor estão alojados na frente protegida da viatura, enquanto as tropas seguem na traseira, junto do compartimento com o motor. No caso da versão portuguesa, dotada com uma torre - armada com uma peça de 90m - esta parte da viatura está preenchida com a estrutura da mesma. O V-150 equipa vários países nomeadamente Malásia, Filipinas, Bolívia, Taiwan, Singapura, Venezuela e Arábia Saudita.
O exército português adquiriu algumas unidades no final década de 80 destinadas a missões de reconhecimento. Embora a Chaimite seja bastante similar a este, o V-150 é um veículo bastante mais moderno que a primeira.
Os veículos estão atribuídos ao ERec da BAI e ao ERec da BLI.
Nunca foram empregues operacionalmente em missões de paz, ao contrário das Chaimites que foram destacadas para a missão na Bósnia e, posteriormente, para a do Kosovo.
Contudo, são apontadas algumas deficiências em relação ao V-150, nomeadamente a sua altura e blindagem que o tornam muito vulnerável, enquanto a torreta dificulta o seu transporte. Já quanto à sua peça, a tracção a quatro rodas, limita a estabilidade da viatura e a precisão do tiro. Está prevista a sua substituição por parte das novas viaturas (seis viaturas) blindadas 8x8, dotadas com uma peça de 105mm.
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Peso Máx. |
9 toneladas |
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Armamento |
1 canhão de 90mm 1 metralhadora de 7,62mm |
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Velocidade Máx. |
88 km/h |
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Autonomia |
643 km |
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Tripulação |
3+2 |
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Número de Unidades |
15 |