Prolongando os respiros do diferencial e caixa.
15/07/2015 19:07
Alguns modelos de veículos 4x4, como o Suzuki Vitara, já saem de fábrica com a falha resolvida. Porém, a maioria dos jipes é vulnerável a este problema. A solução é relativamente simples e consiste em fazer um prolongamento dos respiros dos diferenciais, câmbio e caixa de transferência (na maioria dos casos o câmbio e a caixa de transferência 'compartilham' o mesmo respiro).
O passo seguinte é fazer a 'tubulação'. A mangueira sairá de um diferencial, passará pela caixa, diferencial dianteiro e terminará em um local mais alto. Coloca-se a mangueira a partir do diferencial traseiro e a leva em direção ao centro do jipe prendendo-a ao chassi. É preciso tomar cuidado para que a mangueira fique com uma folga entre o diferencial e o chassi para acompanhar o movimento do eixo. Outra mangueira sairá da caixa e será conectada à mangueira que vem do diferencial através de um conector "T". O mesmo deve ser feito no diferencial dianteiro e, em seguida, a boca da mangueira deve ser fixada em algum local alto do veículo, livre da possibilidade de entrada de água. No caso dos respiros com rosca, pode-se colocar um deles na boca da mangueira como uma garantia a mais.
Todo Jipeiro tem uma preocupação quando envereda por trilhas alagadas: tormar cuidado com a água que ameaça entrar nos diferenciais e caixa de tranferência. Sendo assim, a turma do Jeep Clube de Bragança dá uma velha dica para os recém chegados ao mundo off-road: o prolongamento do respiro.
Legenda: [1] - Orifício destinado a reposição de óleo; [2] - respiro do diferencial; e, [3] Orifício de saída de óleo para a reposição.
Diferenciais, câmbio e caixa de transferência trabalham com engrenagens que, pelo atrito, geram calor. Este calor faz com que ocorra um aumento de pressão dentro da peça e, em virtude disso, elas possuem um respiro que permite a saída de ar. No entanto, quando entra-se na água com o veículo, ocorre uma queda na temperatura invertendo a pressão e o respiro literalmente suga água e lama para dentro da peça. Ao ser misturado com água, o óleo perde suas características lubrificantes comprometendo assim a vida útil de peças vitais e, muitas vezes, de manutenção cara.
Alguns modelos de veículos 4x4, como o Suzuki Vitara, já saem de fábrica com a falha resolvida. Porém, a maioria dos jipes é vulnerável a este problema. A solução é relativamente simples e consiste em fazer um prolongamento dos respiros dos diferenciais, câmbio e caixa de transferência (na maioria dos casos o câmbio e a caixa de transferência 'compartilham' o mesmo respiro).
O primeiro passo é estudar os respiros de seu carro. Alguns são presos por rosca e, neste caso, o ideal é substituí-lo por um conector com a mesma rosca. Em outros, como o Samurai, o respiro é soldado na carcaça do diferencial e é preciso tirar a parte de cima ('chapéuzinho') para colocar a mangueira no lugar.
O passo seguinte é fazer a 'tubulação'. A mangueira sairá de um diferencial, passará pela caixa, diferencial dianteiro e terminará em um local mais alto. Coloca-se a mangueira a partir do diferencial traseiro e a leva em direção ao centro do jipe prendendo-a ao chassi. É preciso tomar cuidado para que a mangueira fique com uma folga entre o diferencial e o chassi para acompanhar o movimento do eixo. Outra mangueira sairá da caixa e será conectada à mangueira que vem do diferencial através de um conector "T". O mesmo deve ser feito no diferencial dianteiro e, em seguida, a boca da mangueira deve ser fixada em algum local alto do veículo, livre da possibilidade de entrada de água. No caso dos respiros com rosca, pode-se colocar um deles na boca da mangueira como uma garantia a mais.