Dicas acerca do uso de cabos pelos guinchos
15/07/2015 18:43
Identificando a hora da troca do cabo de aço:
Cabo Sintético.
- Maior flexibilidade;
Cabos para uso em guinchos.
Os guinchos vêm normalmente com cabos de aço, estes com a bitola de acordo com as características dos guinchos, uma vez que servem como fusível e se estão novos e rompem é porque a carga que foi exposta é superior e sua capacidade, bem como a do Guincho. Veja uma tabela de referência de medidas:
Capacidade do Guincho Diâmetro do cabo
7500kg 7/16”
6800kg 7/16”
5440kg 3/8”
4080kg 5/16”
3630kg 5/16”
2720kg 5/16”
6800kg 7/16”
5440kg 3/8”
4080kg 5/16”
3630kg 5/16”
2720kg 5/16”
Manutenção do cabo de aço.
- Sempre que utilizar o cabo ao retornar para a garagem desenrole completamente, lave com jato forte e de preferência passe uma bucha com sabão no cabo e no carretel.
- Antes de enrolar aplique micro óleo, tipo WD40 em todo o cabo e no carretel.
- Ao utilizar evite dar voltas ou deixá-lo entortar, isso danifica o cabo.
- Caso o cabo esteja com alguns dos fios partidos está na hora de trocar.
- Após um passeio pela praia faça o procedimento de limpeza, mesmo sem ter utilizado, uma vez que o sal presente no ar na proximidade do mar irá enferrujar o cabo.
- Sempre utilize a bitola do cabo recomendado pelo fabricante, nem maior nem menor.
Identificando a hora da troca do cabo de aço:
Devemos observar os seguintes itens que indicam a hora de trocar o cabo de aço:
- Rompimento dos arames, ou fios;
- Desgaste do arame. Os arames se desgastam e quando esse desgaste for superior a 1/3 do seu diâmetro está na hora de trocar;
- Se houver dobra acentuada ou esmagamento está na hora de trocar;
- Corrosão do cabo.
Na troca do cabo de aço devemos utilizar o que é indicado pelo fabricante do guincho. Existem tipos diferentes de cabo de aço, a saber:
[1] - AF/AFA (Alma de Fibra): Maior flexibilidade e menor resistência à tração;
[2] - AA e AACI (Alma de Aço): Menor flexibilidade e maior resistência à tração;
Acabamento dos cabos: Polidos, galvanizados e inoxidáveis.
Utilize sempre o que for indicado pelo fabricante do guincho.
Cabo Sintético.
O avanço da indústria química possibilitou o aparecimento de diversas fibras sintéticas, como polipropileno e a poliamida (nylon), utilizadas há anos na fabricação de cabos de reboques na indústria naval. Na ultima década, os cabos de poliéster têm substituído os cabos de aço com grandes vantagens.
A principal vantagem é a maleabilidade e o peso, além da elasticidade. Como exemplo um cabo sintético de 200m tem a mesma capacidade de catenária de 11m que um cabo de aço de 500m.
Vantagens do cabo sintético:
- Sua utilização, não oferece perigo em caso de ruptura, uma vez que não tem a tendência de ricochetear, apenas recolhe e cai no chão. Com isso se evita o grande perigo dos cabos de aço, que é a possibilidade de cortes profundos ou até mesmo a decapitação de alguém próximo;
- Um cabo sintético de 5/16” tem mais resistência que um cabo de aço, com aproximadamente 6.500kg de resistência, contra 4.080kg de margem de segurança de um cabo de aço;
- Uma peça de 30m pesa em torno de 2kg, contra mais de 6kg do cabo de aço de 5/16”. Menos esforço pro guincho.
- Maior flexibilidade;
- A elasticidade auxilia o equipamento na hora do reboque;
- Flutua;
- Resistente ao desgaste e fadiga;
Desvantagens do cabo sintético:
- Precisa ter cuidado para não deixar o cabo atritar contra superfícies cortantes, como pedras, pára-choques, peças metálicas, ou qualquer coisa abrasiva que danifica o cabo;
- O cabo, mesmo os revestidos com poliuretano e com proteção contra raios ultravioletas, quando fica muito tempo expostos ao sol perdem sua resistência. Isso pode ser evitado com uma proteção contra os raios do sol;
- Preço elevado em relação ao cabo de aço.