Bombardeiro pesado Linke-Hoffmann R.II

15/05/2019 08:19

 Vunderluftchik grave, acostumado com o "serafim de seis asas" pode muito bem gritar: "onde está a maldade aqui? O que, cada dispositivo que não entrou na série, se alistar nos hunders". Calma, senhores, calmos. A aeronave inteira desta aeronave está na superfície, apenas a partir desta fotografia não é tão fácil de entender.

  Bombardeiro pesado Linke-Hoffmann R.II Alemanha

A primeira nuance interessante desta aeronave é a usina, com uma capacidade total de 1040 hp. Por que "poder total"? Sim, porque os motores neste avião - já quatro peças. "Perdoe-me, mas e quanto a - onde estão as outras hélices, por que ele não é arrepiado por elas como uma fera de porco-espinho?" - Uma pergunta razoável será feita.A resposta é simples - quatro motores 260 hp Mersedes D.IVa (190 kW) foram colocados em dois pares tandem dentro da fuselagem e conectados a uma única hélice Garuda com um diâmetro de 6,9 ​​m, sendo a maior hélice da história da aviação; hélices maiores foram usadas apenas em vários aeróstatos. Cada um dos quatro motores poderia ser desconectado do eixo usando um acoplamento especial, e o R.II era capaz de realizar vôos normais em dois motores. 

Bombardeiro pesado Linke-Hoffmann R.II Alemanha

A segunda "nuance" do dispositivo, que o torna uma criança digna, é suas dimensões ciclópicas - com um comprimento de 20 metros e uma envergadura de quase 43, é apenas ligeiramente inferior, por exemplo, à baleia "Junk" celestial - G.38. 

Bombardeiro pesado Linke-Hoffmann R.II Alemanha

Apenas uma instância desta aeronave foi construída - R.55. Depois de vários voos de teste, o avião foi destruído. O segundo com o código R.56 estava em produção quando a guerra terminou. O carro foi concluído após a guerra. Mas ela nunca foi para o ar.

Infelizmente, o avião caiu sob as restrições do Tratado de Versalhes e foi descartado. Mas na "memória do povo" e no Livro de Recordes do Guinness, esta máquina é para sempre inscrita como "a maior aeronave com uma única hélice".

 

Modificação

R.II

Envergadura, m

42,16

Comprimento m

20,32

Altura, m

7,10

Área da asa, m ²

320,00

Peso, kg

aeronave vazia

9600

decolagem normal

12.000

Usina

Tipo do motor

PD Mercedes D.IVa

poder, hp

4 × 260

potência total, hp

1040

Velocidade máxima, km / h

130

Velocidade de cruzeiro, km / h

120

Duração do vôo, h

2

Teto prático, m

n / a

Tripulação, pers.

4

Armamento

n / a

fontes:

  • https://sad-rascko.livejournal.com/119251.html
  • https://www.airwar.ru/enc/bww1/linker2.html

 

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